Samkvæmt kröfum reglna um rammann verður uppbygging kappakstursbílsins að innihalda tvö veltibúr með stuðningi, framþil með stuðningskerfi og biðminni og hliðarárekstursbyggingu, það er aðalhringurinn, framhringurinn , hallandi stuðningur við rúllubúr og burðarvirki hans, hliðarárekstursbyggingu, framþil og framþilstuðningskerfi.Allar rammaeiningarnar geta flutt álag á aðhaldsbúnað ökumanns yfir í grunnbygginguna.Rammaeiningin vísar til stystu, óklipptu og samfelldu einstakra rörtengia.Eitt af hlutverkum grindarinnar er að þola ýmislegt álag innan og utan ökutækis, en vélrænir eiginleikar ýmissa efna eru mjög mismunandi, sem gerir hönnuðum og dómurum erfitt fyrir að ákvarða hvort burðarþol grindarinnar standist staðla.Stálblendi er járn kolefnisblendi sem er myndað með því að bæta viðeigandi magni af einum eða fleiri málmblöndur í venjulegt kolefnisstál.Með því að bæta við mismunandi þáttum og nota mismunandi vinnsluaðferðir er hægt að fá sérstaka eiginleika eins og mikinn styrk, mikla hörku, slitþol, tæringarþol, lághitaþol, háhitaþol og engin segulmagn.Og fullu nafni söguhetjunnar okkar er 30CrMo Pipe, einnig þekkt sem 4130 Steel Pipe.Það hefur mikinn styrk og seigleika, góða herðni og hertanleika þvermál 15-70 mm í olíu.Stálið hefur góðan hitastyrk, allt frá 500 ˚ undir C, það hefur nægan háhitastyrk og góða suðuafköst.
4130 innlend 30CrMo er stálblendi sem inniheldur króm og mólýbden, með togstyrk yfirleitt yfir 750MPa.Algengast er að sjá á markaðnum eru stangir og þykkar plötur.Þunnvegguð 4130 stálpípa verður notuð til að búa til reiðhjólagrind.Þetta er aftengjanleg stálpípusamsetning.Hann er gerður úr kölddregnum óaðfinnanlegum kolefnisstálrörum sem eru beygðir og settir upp eitt af öðru í samræmi við útlínur innra vagnsins.Ef þú fjarlægir líkamsskelina muntu sjá málmbúr úr nokkrum stálrörum.Þess vegna kalla Hongkongar það líka „rúllubúr“.Með þessari dýrmætu demantsbrynju, jafnvel þótt ökutækið velti nokkrum sinnum og ytra byrði ökutækisins sé óþolandi, munu kapparnir innandyra samt vera heilir á húfi.Stálpípuefnið og snúningsþolið sem notað er fyrir rúlluvörnina eru ákvörðuð af þyngd yfirbyggingar ökutækisins og þurfa almennt að þola meira en tvöfalda þyngd yfirbyggingar ökutækisins.Þar sem vegyfirborð brautarinnar er tiltölulega flatt er nánast ekkert bil.Aftur á móti, ef rallið á fjallveginum og víðavangshlaupið hvolfist, verður líkamstjónið meira.Þess vegna er styrkur veltibúrsins fyrir rallýkappakstur og hlaupakappakstur hærri og uppbygging píputengia er þéttari.Faglega uppsetti rúlluvörnin getur ekki aðeins tekist á við óvæntar aðstæður heldur einnig aukið styrk og snúningsvörn ökutækisins.Til dæmis, með því að tengja nokkrar suðustöður veltibúrsins við fram- og afturdeyfarasætin, jafnvel þótt ökutækið hoppaði oft, mun hluta höggkraftsins frá jörðu dreifast á veltibúrið, sem veitir vernd fyrir yfirbygging ökutækis.
4130 var aðallega notað í flugvélaiðnaðinum, en snemma til miðjan 1950, þegar það fór inn í uppbyggingu kappakstursundirvagnsins, fór ástandið að breytast.Rétt eins og flugiðnaðurinn hefur notkun 4130 sem aðalbyggingarefnis undirvagns í kappakstri verið þróuð smám saman í gegnum árin.Á þeim tíma efuðust margir Racing ökumenn um suðugetu 4130, því TIG suðu er mjög ný tækni og flestir framleiðendur nota lóð til að sjóða þetta efni.Það var ekki fyrr en árið 1953 sem Boeing Aircraft Company tók upp og hóf TIG-suðu á 4130 burðarvirki sínu.Ómögulegt er að ákvarða undirvagn fyrsta 4130 bílsins en líklegt er að hann hafi fyrst verið notaður í bílakappakstri eins og SCCA bíl, toppeldsneytisbíl, IndyCar eða Formúlu 1.
Um miðjan fimmta áratuginn kepptu margir bílar úr 4130 í mörgum keppnisstigum sem SCCA viðurkenndi.Árið 1953 framleiddi Forest Edwards Edwards/Blue Speical með niðurníddum 51 árs Morris fólksbifreið og 4130. Charles Hall mun keyra „litlu gröfu“ sína til að vinna SCCA H-flokks breytta Kyrrahafsstrandarmeistaramótið, sem notar 1,25 tommu × trapisulaga ramma. úr 0,030 tommu 4130.
Dragmaster Dart: Dodd Martin og Jim Nelson, ásamt Dragmaster Dart þeirra, stofnuðu Dragmaster Company í Carlsbad, Kaliforníu um það bil 1959 eða 1960. Þeir eru í fremstu röð í kappaksturstækni og hafa unnið „bestu hönnunina“ í NHRA landskeppninni.Innan við árs frá opnun byrjaði Dragmaster að framleiða undirvagn sem heitir „Píla“, sem kemur í tveimur efnum: 4130 og mildu stáli.
Árið 1965 kom Brawner Hawk, aftanvél gerð úr 4130, frumraun og var drifin af Mario Andretti.Brawner Hawk var smíðaður af hinum goðsagnakennda vélvirkja Clint Browner og lærisveinum hans Jim McKee á þeim tíma.Hann var hannaður með hliðsjón af Copper Climax, fyrsta afturvélarbílnum sem fór inn á 500. mílna startlínuna á Indlandi árið 1961, drifinn af tvöfalda Formúlu 1 meistaranum Jack Brabham.Það ár, undir stjórn Marios, náði Braun Hawk miklum árangri.Á Husserl-kappakstrinum sem haldinn var á Indianapolis Circuit Park vann Mario fyrstu fimm sætin í fjórum úrtökukeppnum, eina stangarstöðu og fimm efstu fimm sætin, auk sinn fyrsta sigur í USAC.Hann vann einnig 1965 árstíðarmeistaratitilinn í USAC og 1965 Indianapolis '500 'Stark Wetzel nýliði ársins.
Seint á sjöunda áratugnum og snemma á áttunda áratugnum fóru Dennis Klingman og Wyatt Swaim hjá Lincoln Electric til Evrópu til að kenna bílaframleiðendum Formúlu-1 að TIG-suðu 4130 rör í stað þess að lóða.Seint á áttunda áratugnum mun 4130 smám saman fara inn í önnur samkeppnisform.Um 1971 framleiddi Jerry Weeks Baker nýtt búr með því að nota 4130 á Austin Healy Sprite bílnum sínum og keppti í SCCA viðurkenndum viðburðum.Á þeim tíma leyfði reglubók SCCA notkun 4130, en ekki var mælt með því þar sem suðu var erfið.Jerry smíðaði síðar 4130 smábíl fyrir Don Edmonds til að taka þátt í keppninni sem viðurkennd var af American Automobile Association (USAC).Um 1975 setti USAC fram að hægt væri að nota 4130 svo framarlega sem það væri í eðlilegu ástandi.
Seint á áttunda áratugnum fóru margar vottunarstofur að krefjast notkunar á 4130 framleiddum rúllubúrum í hæsta samkeppnisstigi.Þann 12. desember 1978 setti SFI það skilyrði að allir undirvagnar fyrir efstu eldsneyti yrðu að vera úr 4130 efni.SFI er sjálfseignarstofnun sem miðar að því að gefa út og stýra stöðlum fyrir atvinnu-/afköst bíla- og kappakstursbúnaðar.Árið 1984 setti SFI einnig fram að skemmtilegir bílar yrðu framleiddir með 4130.
Birtingartími: 18. júlí 2023